Traktorius Belarus 82.1 yra vienas geriausiai Lietuvos ūkininkams pažįstamų universalių traktorių modelių. Jis vertinamas dėl paprastos mechaninės konstrukcijos, gero manevringumo, 4x4 važiuoklės, plataus padargų suderinamumo ir lengvai prieinamos techninės priežiūros. Šis modelis dažnai pasirenkamas smulkiuose ir vidutiniuose ūkiuose, kuriuose reikalinga patikima technika žemės dirbimui, transportui, šienavimui, purškimui, tręšimui, darbui su frontaliniu krautuvu ar pagalbiniams ūkio darbams.
Belarus 82.1 vieta Lietuvos ūkiuose
Belarus 82.1 priklauso universalių žemės ūkio traktorių klasei. Jo konstrukcija sukurta taip, kad traktorius galėtų dirbti su įvairiais pakabinamais, prikabinamais ir aktyviais padargais. Dėl D-243 variklio, mechaninės transmisijos, priekinio varančiojo tilto ir gana paprastos hidraulinės sistemos šis modelis išlieka praktiškas pasirinkimas įvairiomis lauko sąlygomis.
Lietuvoje Belarus 82.1 dažniausiai naudojamas:
- žemės dirbimui su plūgais, kultivatoriais ir akėčiomis;
- transporto darbams su žemės ūkio priekabomis;
- šienavimo, grėbimo ir presavimo darbams;
- purškimui ir tręšimui;
- darbui su frontaliniu krautuvu;
- gyvulininkystės ūkių pagalbiniams darbams;
- komunalinėms ir teritorijų priežiūros užduotims;
- sniego valymui ir darbui su priekiniu verstuvu;
- kasdieniams ūkio darbams, kai reikalingas manevringas 4x4 traktorius.
Modelis ypač tinkamas ūkiams, kuriuose svarbus paprastas remontas, geras atsarginių dalių prieinamumas ir galimybė daug techninės priežiūros darbų atlikti vietoje. Belarus 82.1 nėra moderniausias traktorius pagal komfortą, tačiau jo privalumas – aiški konstrukcija ir suprantama mechanika.
Belarus 82.1 techniniai duomenys
Belarus 82.1 techninė struktūra paremta klasikine MTZ konstrukcija: mechaninė pavarų dėžė, priekinis varantysis tiltas, hidraulinė pakabinimo sistema, galinis darbinis velenas ir keturių cilindrų dyzelinis variklis. Tai leidžia traktorių naudoti įvairiuose darbuose be sudėtingos elektroninės diagnostikos.
| Parametras | Belarus 82.1 reikšmė |
|---|---|
| Gamintojas | Minsko traktorių gamykla / MTZ |
| Modelis | Belarus 82.1 |
| Traktoriaus tipas | universalus žemės ūkio traktorius |
| Važiuoklė | 4x4, priekinis ir galinis varantieji tiltai |
| Variklis | D-243 dyzelinis |
| Galia | 60 kW / 81 AG |
| Nominalūs sūkiai | 2200 aps./min |
| Cilindrų skaičius | 4 |
| Cilindro skersmuo / stūmoklio eiga | 110 / 125 mm |
| Darbinis tūris | 4,75 l |
| Maksimalus sukimo momentas | 290 Nm prie 1400 aps./min |
| Specifinės kuro sąnaudos | apie 220 g/kWh |
| Sukimo momento atsargos koeficientas | apie 15 % |
| Kuro bako talpa | 130 l |
| Sankaba | sausa, vieno disko |
| Pavarų dėžė | mechaninė, su reduktoriumi, padvigubinančiu pavarų skaičių |
| Pavarų skaičius | 18 pirmyn / 4 atgal |
| Greičiai pirmyn | 1,89–33,4 km/h |
| Greičiai atgal | 3,98–8,97 km/h |
| Galinis GTV | nepriklausomas, dviejų greičių, su hidromechanine valdymo sistema |
| GTV greičiai | 570 / 1000 aps./min |
| Sinchroninis GTV | apie 3,5 aps./m kelio |
| Hidraulinės sistemos našumas | 45 l/min |
| Pakabos keliamoji galia | apie 3 200 kgf ant apatinių traukių vyrių ašies |
| Hidraulinės sistemos slėgis | apie 200 kgf/cm² |
| Hidraulinės sistemos talpa | apie 21 l |
| Eksploatacinė masė be balasto | apie 3 700 kg |
D-243 variklis ir darbo savybės
Belarus 82.1 modelyje montuojamas D-243 dyzelinis variklis su tiesioginiu kuro įpurškimu. Tai 4 cilindrų, vandeniu aušinamas agregatas, pritaikytas darbui su apkrova ir ilgalaikei eksploatacijai žemės ūkyje. Šis variklis išvysto apie 60 kW arba 81 AG galią, dirba 2200 aps./min nominaliu režimu, o maksimalus sukimo momentas siekia apie 290 Nm prie 1400 aps./min.
D-243 variklio privalumai:
- paprasta mechaninė konstrukcija;
- tiesioginis kuro įpurškimas;
- geras sukimo momentas žemesnių sūkių diapazone;
- platus atsarginių dalių prieinamumas;
- aiškiai suprantama kuro aparatūros priežiūra;
- tinkamumas darbui su įvairiais padargais;
- galimybė daug priežiūros darbų atlikti ūkyje.
Naudoto traktoriaus patikroje svarbu įvertinti šalto variklio užvedimą, dūmingumą, alyvos slėgį ir aušinimo sistemos sandarumą. Tvarkingas variklis turi užsivesti stabiliai, dirbti tolygiai ir nekelti pašalinių metalinių garsų. Melsvas dūmas gali rodyti stūmoklinės grupės nusidėvėjimą, juodas – kuro sistemos arba purkštukų problemas, o baltas – netvarkingą degimą arba aušinimo skysčio patekimą į cilindrus.
Jeigu šiltam varikliui tuščiąja eiga ženkliai sumažėja alyvos slėgis, galima įtarti alyvos siurblio, redukcinio vožtuvo arba variklio indėklų nusidėvėjimą. Tai vienas svarbiausių dalykų, kurį verta tikrinti prieš perkant naudotą Belarus 82.1.
Transmisija ir pavarų dėžė
Belarus 82.1 turi mechaninę pavarų dėžę su reduktoriumi, padvigubinančiu pavarų skaičių. Standartinė konstrukcija leidžia naudoti 18 pavarų pirmyn ir 4 pavaras atgal. Greičių diapazonas pirmyn siekia apie 1,89–33,4 km/h, o atbuline eiga – apie 3,98–8,97 km/h.
Toks greičių diapazonas leidžia pasirinkti tinkamą darbo režimą tiek transportui, tiek lėtesniems žemės dirbimo darbams. Mechaninė transmisija vertinama dėl paprastumo, tačiau reikalauja tinkamo naudojimo, alyvos priežiūros ir reguliaraus patikrinimo.
Transmisijos patikroje rekomenduojama įvertinti:
- visų pavarų jungimąsi;
- lėto ir greito diapazono perjungimą;
- savaiminį pavarų išsijungimą apkrovos metu;
- pašalinius garsus važiuojant;
- sankabos pedalo eigą;
- ar sankaba neslysta dirbant su apkrova;
- alyvos pratekėjimus iš korpuso;
- ar nėra stipraus ūžimo važiuojant aukštesnėmis pavaromis.
Sankaba yra sausa, vieno disko. Jei traktorius sunkiai pajuda, trūkčioja, pavaros jungiasi sunkiai arba apkrovoje jaučiamas slydimas, galima įtarti sankabos nusidėvėjimą arba netinkamą reguliavimą.
Darbinis velenas ir aktyvūs padargai
Galinis darbinis velenas yra nepriklausomas, dviejų greičių, su hidromechanine valdymo sistema. Jis svarbus dirbant su šienapjovėmis, presais, purkštuvais, trąšų barstytuvais, smulkintuvais ir kitais aktyviais padargais.
Belarus 82.1 GTV režimai:
- nepriklausomas I režimas – apie 570 aps./min;
- nepriklausomas II režimas – apie 1000 aps./min;
- sinchroninis režimas – apie 3,5 aps./m kelio.
GTV turi įsijungti sklandžiai, be smūgių, vibracijos ar slydimo. Jeigu traktorius bus naudojamas su presu, šienapjove ar smulkintuvu, darbinio veleno būklė yra vienas svarbiausių pirkimo kriterijų. Vibracija arba sunkus įjungimas gali reikšti reguliavimo, valdymo arba pavaros mazgų problemą.
Hidraulinė pakabinimo sistema
Belarus 82.1 turi universalią, atskirą agregatinę hidraulinę pakabinimo sistemą. Ji leidžia dirbti su įvairiais padargais ir užtikrina pakankamą keliamąją galią daugeliui smulkaus bei vidutinio ūkio darbų.
Pagal komplektaciją sistema gali turėti jėginį ir pozicinį dirvos įdirbimo gylio reguliavimą, mišrų reguliavimą ir mechaninę pakabos fiksaciją transporto padėtyje. Tai aktualu dirbant su plūgais, kultivatoriais, sėjamosiomis ar kitais padargais, kuriems reikalingas tikslus darbinės padėties valdymas.
| Hidraulinės sistemos parametras | Reikšmė |
|---|---|
| Keliamoji galia ties apatinių traukių šarnyrais | apie 3 200 kgf |
| Maksimalus slėgis | apie 200 kgf/cm² |
| Siurblio našumas | 45 l/min |
| Hidraulinės sistemos talpa | apie 21 l |
Hidrauliką rekomenduojama tikrinti su realia apkrova. Pakeltas padargas neturėtų greitai leistis, o skirstytuvas, cilindrai ir žarnos neturėtų gausiai leisti alyvos. Netolygus kėlimas arba trūkčiojimas gali rodyti siurblio, skirstytuvo arba oro patekimo į sistemą problemas.
Matmenys, svoris ir manevringumas
Belarus 82.1 yra kompaktiškesnis už Belarus 820, todėl pasižymi geresniu manevringumu. Tai aktualu ūkiams, kuriuose daug darbų atliekama kiemuose, siauresniuose pravažiavimuose, tarp pastatų arba mažesniuose laukuose.
| Matmuo arba mazgas | Reikšmė |
|---|---|
| Ratų bazė | 2 370 mm |
| Bendras ilgis | 3 835 mm |
| Plotis | 1 970 mm |
| Aukštis iki kabinos viršaus | 2 780 mm |
| Priekinių ratų vėžė | 1 350–1 850 mm |
| Galinių ratų vėžė | 1 400–1 600 mm |
| Prošvaisa po priekiniu tiltu | 645 mm |
| Prošvaisa po galiniu tiltu | 465 mm |
| Mažiausias posūkio spindulys | apie 3,8 m |
| Eksploatacinė masė be balasto | apie 3 700 kg |
| Priekinės padangos | 9.0-20 |
| Galinės padangos | 15.5R38 |
Kompaktiškumas padeda manevruoti ankštesnėse vietose, tačiau dirbant su sunkiais pakabinamais padargais gali prireikti priekinių svorių. Tai ypač aktualu naudojant didesnius plūgus, sunkesnius kultivatorius, talpesnius purkštuvus ar kitą įrangą, kuri stipriai apkrauna galinę pakabą.
Vairavimas, priekinis tiltas ir diferencialo blokavimas
Belarus 82.1 turi hidrostatinę vairo sistemą su siurbliu-dozatoriumi ir hidrauliniu cilindru vairo trapecijoje. Tokia sistema užtikrina patogesnį valdymą nei senesnėse konstrukcijose, tačiau naudotame traktoriuje ją būtina tikrinti atidžiai.
Priekinis varantysis tiltas yra portalinis, su savaime užsiblokuojančiu diferencialu. Jis gali veikti keliais režimais:
- išjungtas režimas lengvesniam važiavimui ir transportui;
- nuolat įjungtas režimas darbui sudėtingomis sąlygomis;
- automatinis režimas, kai priekinis tiltas įsijungia prabuksavus galiniams ratams.
Diferencialo blokavimas valdomas hidrauliškai. Priklausomai nuo komplektacijos, gali būti priverstinio įjungimo režimas arba režimas su hidromechaniniu stiprintuvu ir automatiniu veikimu. Pirkimo metu svarbu patikrinti, ar priekinis tiltas ir blokavimas veikia realiai, o ne tik pagal svirtis kabinoje.
Priekinio tilto patikroje reikia įvertinti:
- ar nėra alyvos pratekėjimų;
- ar nėra didelio laisvumo;
- ar posūkyje nesigirdi traškesio;
- ar veikia priekinio tilto įjungimo režimai;
- ar kardano velenai ir kryžmės nėra stipriai išdilusios;
- ar padangos vienodo dydžio ir tinkamai suderintos.
Stabdžiai ir priekabų stabdžių pavara
Belarus 82.1 turi sauso tipo diskinius darbinius ir stovėjimo stabdžius. Tai paprasta ir gana patikima konstrukcija, tačiau naudotame traktoriuje stabdžių būklė labai priklauso nuo priežiūros, reguliavimo ir eksploatacijos istorijos.
Jeigu traktorius naudojamas su priekabomis, būtina patikrinti pneumatinės priekabų stabdžių pavaros veikimą. Priekabų stabdžių pavara yra sujungta su traktoriaus stabdžių valdymu, o pagal komplektaciją gali būti ir dviejų linijų sistema.
Prieš pirkimą verta patikrinti:
- ar traktorius stabdo tolygiai abiem ratais;
- ar stabdant netraukia į šoną;
- ar veikia stovėjimo stabdis;
- ar pneumatinė sistema sukelia slėgį;
- ar nėra oro nuotėkio;
- ar priekabos stabdžių jungtys tvarkingos.
Kabina, elektros sistema ir komplektacija
Belarus 82.1 kabina turi šildymo, oro filtravimo, atidaromų langų ir stiklo valytuvų sistemas. Ji nėra tokia komfortiška kaip modernių vakarietiškų traktorių, tačiau suteikia pakankamą apsaugą ir funkcionalumą įprastiems ūkio darbams.
Kabina yra saugi, ROPS tipo, atitinkanti OECD reikalavimus. Ji turi filtravimą ir į kabiną tiekiamo oro pašildymą, atidaromus šoninius ir galinį langą, elektrinius priekinio ir galinio stiklo valytuvus bei priekinio stiklo ploviklį. Pagal komplektaciją galėjo būti siūlomas tento-karkaso variantas arba kabinos pagrindas.
Elektros sistemoje paprastai naudojama generatorinė įranga, kurios galia apie 700 W, 14 V įtampa, 12 V paleidimo sistema su 4 kW starteriu ir elektrinis fakelinis šildytuvas šaltam paleidimui. Kai kuriuose modeliuose gali būti 24 V paleidimo sistema su 6 kW starteriu arba papildoma šalto paleidimo įranga su aerozoline lengvai užsidegančia priemone.
Patikros metu rekomenduojama įvertinti:
- starterio darbą;
- generatoriaus įkrovimą;
- laidyno būklę;
- fakelinio šildytuvo veikimą;
- prietaisų skydelio indikaciją;
- kabinos šildymo sistemą;
- stiklo valytuvus ir žibintus;
- ar nėra savadarbių elektros instaliacijos perdarymų.
Papildoma komplektacija ir praktiniai priedai
Belarus 82.1 galėjo būti komplektuojamas įvairia papildoma įranga, todėl perkant naudotą traktorių verta įvertinti ne tik variklio, transmisijos ar priekinio tilto būklę, bet ir realią komplektaciją. Praktikoje traktoriaus vertę gali padidinti papildomi hidrauliniai išvadai, priekiniai arba galiniai svoriai, tvarkinga pneumatinė priekabų stabdžių sistema, hidraulinis prikabinimo kablys ar sinchronizuotas reverso reduktorius.
Naudinga papildoma komplektacija:
- darbiniai žibintai;
- 6 hidraulinės sistemos išvadai papildomiems mechanizmams;
- mechaninė galinės pakabos fiksacija transporto padėtyje;
- prikabinimo įtaiso skersinis;
- sinchronizuotas reverso reduktorius;
- priedai galinių ratų sudvejinimui;
- priekiniai svoriai;
- galinių ratų svoriai;
- hidraulinis prikabinimo kablys;
- švytuoklinis prikabinimo įtaisas;
- buksyravimo įtaisas;
- papildomi padangų variantai, pavyzdžiui, 16.9R38, 18.4R34 arba 13.6-20.
Jeigu traktorius parduodamas su šiais priedais, tai verta aiškiai nurodyti skelbime. Pirkėjui svarbu žinoti ne tik modelį ir variklio būklę, bet ir tai, ar traktorius paruoštas realiam darbui su priekabomis, krautuvu, sunkesniais padargais ar papildomomis hidraulinėmis funkcijomis.
Belarus 82.1 silpnosios vietos
Nors Belarus 82.1 yra patikimas ir paprastos konstrukcijos traktorius, naudotoje technikoje kai kurie mazgai reikalauja daugiau dėmesio. Dauguma problemų susijusios su amžiumi, apkrovomis ir techninės priežiūros kokybe.
| Tikrinama vieta | Galimas požymis | Ką tai gali reikšti |
|---|---|---|
| D-243 variklis | sunkus užvedimas, dūmingumas, žemas alyvos slėgis | alyvos siurblio, kuro sistemos, kompresijos arba variklio indėklų problemos |
| Priekinis varantysis tiltas | laisvumas, ūžimas, alyvos pratekėjimas | kūginių pavarų, guolių, sandariklių arba kardano mazgų dėvėjimasis |
| Pavarų dėžė | sunkus diapazonų perjungimas, pavarų išmetimas | reduktoriaus, krumpliaračių arba valdymo mechanizmo nusidėvėjimas |
| Hidrostatinis vairas | vairo drebėjimas arba sunkus sukimasis | dozatoriaus, siurblio, cilindro arba hidraulinės sistemos sutrikimai |
| Hidraulinė sistema | pakaba leidžiasi, trūkčioja, alyva prie skirstytuvo | siurblio, cilindro, skirstytuvo arba sandariklių nusidėvėjimas |
| GTV | vibracija, sunkus įjungimas, slydimas apkrovoje | GTV valdymo, sankabos arba pavaros problemos |
| Stabdžiai | stabdant traukia į šoną, silpnas stovėjimo stabdis | stabdžių diskų, reguliavimo arba pneumatinės sistemos problemos |
| Kabina | drėgmė, neveikiantis šildymas, prastas sandarumas | stogo, šildymo radiatoriaus, ventiliatoriaus arba sandariklių problemos |
Ką patikrinti prieš perkant Belarus 82.1
Naudoto Belarus 82.1 patikra turėtų būti atliekama nuosekliai, nes dalis gedimų išryškėja tik traktoriui įšilus arba dirbant su apkrova.
- Patikrinti šalto D-243 variklio užvedimą.
- Įvertinti dūmingumą šaltam ir įšilusiam varikliui.
- Patikrinti alyvos slėgį, ypač šiltam varikliui tuščiąja eiga.
- Patikrinti aušinimo sistemos sandarumą.
- Patikrinti pavarų ir reduktoriaus veikimą.
- Įvertinti, ar pavaros neišsimeta važiuojant apkrovoje.
- Patikrinti priekinio tilto laisvumą ir alyvos pratekėjimus.
- Patikrinti priekinio tilto įjungimo režimus.
- Patikrinti hidrostatinį vairą.
- Įvertinti hidraulinės pakabos darbą su apkrova.
- Patikrinti GTV įjungimą ir darbą.
- Patikrinti stabdžius ir stovėjimo stabdį.
- Patikrinti pneumatinės priekabų stabdžių sistemos veikimą.
- Apžiūrėti elektros sistemą, kabiną ir fakelinį šildytuvą.
- Įvertinti padangų, ratlankių ir papildomų svorių būklę.
Jeigu traktorius dirbo su frontaliniu krautuvu, būtina papildomai patikrinti priekinį tiltą, vairo sistemą, rėmo tvirtinimo vietas, sankabą ir hidraulinės sistemos žarnas. Krautuvas smarkiai apkrauna priekinę traktoriaus dalį, todėl šios vietos turi būti apžiūrimos ypač atidžiai.
Belarus 82.1 ir Belarus 820 skirtumai
Belarus 82.1 dažnai lyginamas su Belarus 820, nes abu modeliai turi tą patį D-243 variklį, panašią hidraulinę sistemą, 18/4 transmisiją ir 4x4 važiuoklę. Vis dėlto jų pritaikymas šiek tiek skiriasi.
| Aspektas | Belarus 82.1 | Belarus 820 |
|---|---|---|
| Ratų bazė | 2 370 mm | 2 450 mm |
| Bendras ilgis | apie 3 835 mm | apie 3 930 mm |
| Manevringumas | geresnis ankštose vietose | stabilesnis su sunkesniais padargais |
| Mažiausias posūkio spindulys | apie 3,8 m | apie 4,1 m |
| Eksploatacinė masė be balasto | apie 3 700 kg | apie 3 900 kg |
| Tipinis pritaikymas | transportas, kiemo darbai, universalūs darbai | sunkesni padargai, žemės dirbimas, stabilumo reikalaujantys darbai |
| Darbas su sunkiais pakabinamais padargais | gali reikėti priekinių svorių | stabilesnis dėl ilgesnės bazės |
Renkantis tarp šių modelių svarbu įvertinti planuojamus darbus. Jei svarbus manevringumas, darbas kiemuose, transportas ir universalumas, Belarus 82.1 dažnai yra praktiškesnis. Jei daugiau dirbama su sunkiais pakabinamais padargais ir svarbus stabilumas, verta atidžiau įvertinti Belarus 820 pranašumus.
Kaip paruošti Belarus 82.1 pardavimui
Parduodant Belarus 82.1, skelbime svarbu pateikti ne tik bendrą traktoriaus vaizdą, bet ir techninę informaciją apie pagrindinius mazgus. Pirkėjai dažniausiai vertina variklio, transmisijos, priekinio tilto, hidraulikos, GTV ir kabinos būklę.
Skelbime rekomenduojama nurodyti:
- pagaminimo metus ir komplektaciją;
- moto valandas, jei jos žinomos;
- variklio užvedimo ir darbo būklę;
- ar šiltam varikliui laikosi alyvos slėgis;
- transmisijos ir reduktoriaus veikimą;
- priekinio tilto būklę;
- hidraulikos darbą su apkrova;
- GTV veikimą;
- stabdžių ir pneumatinės sistemos būklę;
- kabinos ir elektros sistemos būklę;
- padangų būklę ir dydį;
- ar yra svoriai, papildomi hidro išvadai, krautuvas ar kiti priedai;
- atliktus remonto darbus;
- ar tvarkingi dokumentai.
Nuotraukose verta parodyti traktorių iš visų pusių, variklio skyrių, priekinį tiltą, galinę pakabą, GTV, hidraulikos jungtis, kabiną, valdymo svirtis, prietaisų skydelį ir padangas. Kuo aiškesnis skelbimas, tuo daugiau pasitikėjimo jis kelia pirkėjui.
Ieškant tokio modelio arba planuojant parduoti turimą techniką, verta peržiūrėti žemės ūkio traktorių skelbimus, kuriuose galima palyginti Belarus 82.1 ir kitus panašios klasės traktorius.
Praktinis apibendrinimas
Belarus 82.1 yra universalus ir manevringas traktorius, tinkamas daugeliui įprastų ūkio darbų. Jo stiprybės – D-243 variklis, mechaninė transmisija, priekinis varantysis tiltas, paprasta hidraulinė sistema, geras atsarginių dalių prieinamumas ir aiški techninė priežiūra.
Renkantis naudotą Belarus 82.1, svarbiausia įvertinti variklio užvedimą, alyvos slėgį, transmisijos darbą, priekinio tilto būklę, hidrostatinį vairą, hidrauliką, GTV, stabdžius ir kabinos sandarumą. Tvarkingai prižiūrėtas modelis gali būti patikimas pagrindinis arba pagalbinis traktorius smulkiame ir vidutiniame ūkyje.
Dažnai užduodami klausimai
Koks variklis montuojamas Belarus 82.1 traktoriuje?
Belarus 82.1 traktoriuje dažniausiai montuojamas D-243 keturių cilindrų dyzelinis variklis. Jis išvysto apie 60 kW arba 81 AG galią, turi 4,75 l darbinį tūrį ir yra vertinamas dėl paprastos konstrukcijos.
Koks Belarus 82.1 variklio sukimo momentas?
D-243 variklio maksimalus sukimo momentas siekia apie 290 Nm prie 1400 aps./min. Tai padeda traktoriui dirbti su apkrova žemesnių sūkių diapazone.
Kam geriausiai tinka traktorius Belarus 82.1?
Belarus 82.1 geriausiai tinka universaliems ūkio darbams: transportui, žemės dirbimui, šienavimui, purškimui, tręšimui, presavimui ir darbui su vidutinio dydžio padargais.
Kuo Belarus 82.1 skiriasi nuo Belarus 820?
Belarus 82.1 yra manevringesnis dėl trumpesnės bazės ir mažesnio posūkio spindulio. Belarus 820 paprastai stabilesnis dirbant su sunkesniais pakabinamais padargais.
Kiek pavarų turi Belarus 82.1?
Belarus 82.1 turi mechaninę pavarų dėžę su 18 pavarų pirmyn ir 4 pavaromis atgal. Greičių diapazonas pirmyn siekia apie 1,89–33,4 km/h.
Kokie GTV greičiai naudojami Belarus 82.1 traktoriuje?
Belarus 82.1 turi nepriklausomą dviejų greičių galinį GTV. Dažniausiai naudojami 570 ir 1000 aps./min režimai, taip pat yra sinchroninis režimas.
Ką pirmiausia tikrinti perkant Belarus 82.1?
Pirmiausia reikėtų tikrinti šalto variklio užvedimą, alyvos slėgį, pavarų dėžę, priekinį tiltą, hidrostatinį vairą, hidrauliką, GTV ir stabdžių veikimą.
Ar Belarus 82.1 tinka darbui su frontaliniu krautuvu?
Belarus 82.1 gali būti naudojamas su frontaliniu krautuvu, tačiau būtina patikrinti priekinį tiltą, vairo sistemą, rėmo tvirtinimo vietas, sankabą ir hidraulikos būklę.
Kokios dažniausios Belarus 82.1 silpnosios vietos?
Dažniau dėmesio reikalauja priekinis varantysis tiltas, D-243 variklio alyvos slėgis, pavarų dėžės diapazonų perjungimas, hidrostatinis vairas, hidraulinė sistema, GTV ir kabinos sandarumas.
Kaip patikrinti Belarus 82.1 hidrauliką?
Hidrauliką rekomenduojama tikrinti su realia apkrova. Pakeltas padargas neturėtų greitai leistis, o skirstytuvas, žarnos ir cilindrai neturėtų gausiai leisti alyvos.
Ar Belarus 82.1 turi pneumatinę priekabų stabdžių sistemą?
Daugelyje komplektacijų Belarus 82.1 turi pneumatinę priekabų stabdžių pavarą, sujungtą su traktoriaus stabdžių valdymu. Perkant naudotą traktorių būtina patikrinti, ar sistema sukelia slėgį ir nelaidžia oro.
